日前召开的大陆第二届交通产业物流发展论坛上，中国公路学会物流与运输分会秘书长塞雁表示，为解决中国公路物流货运量占整体货运量的80％，干线物流在整个公路物流中占比最大，但行业整体运作效率却始终不高的问题，大陆全国交通物流企业成立交通产业协同创新共同体，共同构建融政，产，学，研，用为一体的高速公路物流产业发展联盟。该交通产业协同创新共同体将通过一系列措施，实现大陆全国高速物流网络设施互联互通，信息共享，...

随着东方海外和中远海运整合，集运业大规模整合趋势可能会放缓。 克拉克森近日发布调查数据，在回顾过去20年发展时，克拉克森表示，过去20年集运业的整合趋势持续加速，并购活动非常活跃。在1998年，全球前20大集运公司持有的运力占全球集运市场总运力的73%。其中马士基航运运力领先，占7.2%；而排名第20位的南美轮船运力占1.3%。而排名第21-30的集运公司还包括一些直至今天仍广为人知的集运公司，如万海航运、Crowley、Matson和太...

根据韩国总部指示, 即日起凡出口至韩国的货物, 如果涉及到以下品名，则需按我司规定完成提单信息。品名: Bluefin Tuna, Tooth Fish, Russian King Crab, Saury, Yellow Corbina具体通知如下：

今天，2018年4月20日！这对所有人特别是从事进出口贸易，国际物流，港口及报关等企业而言，将是一个非常重要的日子！因为，从今天开始，出入境检验检疫正式并入中国海关！再见，CIQ ！再见，检验检疫！从今天开始，海关商检合并，通关作业真正实现了“三个一”，原出入境检验检疫系统统一以海关名义对外开展工作，口岸窗口岗位实现了统一上岗、统一着海关制服、统一佩戴关衔！ 所有从事进出口贸易，国际物流，港口及报关等相关企业...

爆仓，加价，堆场涨价，拖车紧张，中东斋月前的货量飙升，停航跳港造成的心里恐慌，以及五一假期的节前效应.......    这几天，国际航运业突然有一种错觉，仿佛“穿越”时空回到了06年07年那段快乐时光！   可是，拨开浓雾往里看，这次“你旺我旺大家旺”是一种短期效应，主要是由以下几个原因叠加而成的。   虽是叠加效应甚至短期的，但也是真实的，广大外贸货代企业要提早知道，并做好应对！   大雾封航线，船期延误！   距离3月...